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許淑華說,根據該條法規規定,消防車、警備車、救護車等車輛,在執行任務時臨時停車,可不受違停限制,道路主管機關有特別規定者,也可依規定辦理;義交執勤通常不會開公務車,才會以此被駁回申訴,她認為,主管機關可根據母法,訂立一致性的規範依據,讓義交申

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訴能有所本,確保執勤公務權益。

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停管處稽查拖吊股長尤健成表示,義交臨停能否適用《道路交通管理處罰條例》113條,須由主管機關規範,若交通

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大隊作出相關規定,停管處會依循辦理。

交通大隊執法組長顏三隆說,目前若發現類似情

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形,只要義交確實在服勤,且未影響交通,會請轄區分局以個案作認定;但停管處巡查開單時,較難辨別是否為義交的車輛,才會引發爭議。對此,交通大隊和停管處會盡快處理,討論出可行的原則,研議

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統一規範。

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

義交陳情指出,執勤偶而臨停

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在違停區域,通常只要未妨礙交通、能提出執勤證明,就可不受開罰限制。不過停管處常以違反《道路交通管理處罰條例》113條駁回申訴,交大則會受理,各單位沒有相同處理原則,實在不太公平,被開一張單就要900元到1200元,比一天的時薪還多。

有北市義交向議員許淑華陳情,執行交通指揮勤務臨停車輛時,常遭北市交大和停管處開立罰單,提出相關執勤證明申訴後,交大通常會受理,但停管處常駁回。義交不滿,執勤時薪也才200元,幫忙指揮交通還要受罰,實在很冤枉;許淑華建議,各單位應依法研議出一致性

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處理規範,避免標準不一惹議。

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